李瑞敏
职称:副教授
通信地址:北京市海淀区清华大学新土木馆304室
邮编:100084
电话:010-62770985
传真:010-62770985
Email: lrmin@tsinghua.edu.cn
教育背景
2000.9-2005.7 清华大学土木工程系 博士
1996.9-2000.7 清华大学土木工程系 学士
工作履历
2005/08 - 2010/12,清华大学,土木工程系, 讲师
期间:2010/07 - 2010/10,Imperial College London,土木与环境系,访问学者
2010/12 – 至今, 清华大学,土木工程系,副教授
期间:2012.11 – 2013.10,Massachusetts Institute of Technology,土木与环境工程系,访问学者
开设课程
1.交通信息与控制
2.交通经济学
3.交通管理理论与方法
4.智能交通系统概论
5.交通规划
研究领域
智能交通系统
城市交通规划与管理
交通信息与控制
交通安全
交通仿真
科研项目
科研项目:
1. 北京市自然科学基金项目 面向拥堵区域路网的动态反馈主动管控理论与方法 ( 2016.1~2018.12)
2.国家自然科学基金委员会与荷兰科学研究组织合作研究项目 鲁棒优化预测集成化城市交通管控研究 (2013.1~2016.12)
3. 国家科技支撑计划课题 高速公路空地一体化交通行为监测与信息化执法技术及装备研发(子课题四) (2014.1~2016.12)
4. 国家科技支撑计划课题 公交主导型城市交通智能联网联控关键技术与示范(子课题一) (2014.1.1~ 2016.12.31)
5.北京市科技计划项目 北京市道路交通流综合分析与数据质量评价体系研究 (2012.11-2013.10)
6.北京市交通运行监测调度中心 北京市交通运行监测调度中心公路运行动态数据分析服务 (2012.7~2013.6)
7. 自然科学基金 基于行程时间可靠性的交通事件信号控制与信息服务协同 (2010.1~2012.12 )

开授课程:
1.交通信息与控制
2.交通经济学
3.交通管理理论与方法
4.智能交通系统概论
5.交通规划
学术兼职
中国系统仿真学会交通建模与仿真专业委员会 委员 秘书长
国家道路交通管理工程技术研究中心副秘书长
东亚交通研究学会 会员
中国公路学会 会员
《道路交通科学技术》 编委
奖励与荣誉
交通规划理论研究型课程教学模式, 清华大学教学成果一等奖(第二完成人),2010.9
清华大学优秀教材一等奖,《交通规划理论系列教材》,(4/10)2012年
清华大学优秀教学软件一等奖,交通规划与分析软件,(2/2),2012年
公安部科技进步二等奖,高速公路网典型事故预防与交通事件应急管理系统,(8/15),2012年
学术成果
1 李瑞敏, 邱红桐. 智能交通系统规划设计与案例. 中国建筑工业出版社, 2016年3月
2 李瑞敏, 章立辉. 城市交通信号控制. 清华大学出版社,2015年11月
3 王长君, 方守恩, 李瑞敏, 马兆有, 王骏骅. 高速公路网应急交通组织技术. 同济大学出版社, 2011年10月
4 李瑞敏. 城市道路交通管理. 人民交通出版社, 2009年9月
5 陆化普, 石京, 李瑞敏. 城市交通规划案例集, 清华大学出版社, 2007年
6 Ruimin Li Francisco C. Pereira,Moshe E. Ben-Akiva Competing risks mixture model for traffic incident duration prediction. Accident Analysis and Prevention, 2015, 75:192-201 http://dx.doi.org/10.1016/j.aap.2014.11.023
7 Ruimin Li Francisco C. Pereira,Moshe E. Ben-Akiva Competing risk mixture model and text analysis for sequential incident duration prediction. Transportation Research Part C, 2015, 54: 74-85 http://dx.doi.org/10.1016/j.trc.2015.03.009
8 Ruimin Li,Min Guo Competing risks analysis on traffic accident duration time. Journal of Advanced Transportation, 2015, 49(3): 402-415 DOI: 10.1002/atr.1279
9 Ruimin Li,Ai Kido,Shi Wang Evaluation index development for intelligent transportation system in smart community based on big data. Advances in Mechanical Engineering, 2015,7(2): 541651
10 Ruimin Li Traffic incident duration analysis and prediction models based on the survival analysis approach. IET Intelligent Transport Systems. 2015, 9(4): 351-358 doi: 10.1049/iet-its.2014.0036
11 Shi Wang,Ruimin Li,Min Guo Application of non-parametric regression in predicting traffic incident duration. Transport DOI:10.3846/16484142.2015.1004104
12 Xianyuan Zhan,Ruimin Li,Satish V. Ukkusuri Lane-based real-time queue length estimation using license plate recognition data. Transportation Research Part C, 2015, 57, 85-102 doi:10.1016/j.trc.2015.06.001
13 Ruimin Li,Min Guo,Huapu Lu Analysis of the different duration stages of accidents with hazard-based model. International Journal of Intelligent Transportation Systems research. 2015:115 DOI: 10.1007/s13177-015-0115-6
14 Pan Shang,Ruimin Li,Zhiyong Liu,Xun Li Inclement Weather Impact on Urban Traffic Conditions. the 15th COTA International Conference of Transportation Professionals (CICTP2015), July 24, 2015 - July 27, 2015, Beijing, China 2213-2227 doi:10.1061/9780784479292.206
15 李瑞敏,陈熙怡 多源数据融合的道路旅行时间估计方法研究.公路交通科技,2014, 31(2):99-103. Doi: 10.3969/j.issn.1002-0268.2014.02.017
16 陆化普,李瑞敏 城市智能交通系统的发展现状与趋势.工程研究——跨学科视野中的工程, 2014, 6 (1): 6-19
17 刘胜来,李瑞敏 基于网络最短路径的铁路购票智能推荐算法研究. 铁路计算机应用, 2014, 23(3):30-33
18 李瑞敏,马玮 基于BP神经网络与D-S证据理论的路段平均速度融合方法. 交通运输工程学报, 2014, 14(4): 77-83
19 李瑞敏,唐瑾 城市道路交通流离散模型优化分析. 公路工程,2015,40(4):19-23
20 李瑞敏,叶朕 “完整街道”设计准则——以芝加哥为例,道路交通科学技术,2015,(01): 52-58
21 李瑞敏 城市交通信号控制系统发展分析. 综合运输,2015,37(7):104-108
22 唐瑾,李瑞敏 过饱和交叉口交通信号控制动态规划优化模型. 交通运输工程学报, 2015, 15(6): 77-84
23 李瑞敏,陈熙怡,张睿博 基于路口转弯流量的OD估计方法研究. 交通运输系统工程与信息,2015,15(6):170-176
24 Ruimin Li,Min Guo Effects of odd-even traffic restriction on travel speed and traffic volume: evidence from Beijing Olympic Games. Journal of Traffic and Transportation Engineering (English Edition), 2016, doi:10.1016/j.jtte.2016.01.002
25 Pan Shang,Ruimin Li,Liya Yang Optimization of Urban Single-Line Metro Timetable for Total Passenger Travel Time under Dynamic Passenger Demand. Procedia Engineering 137 ( 2016 ) 151 – 160. doi: 10.1016/j.proeng.2016.01.245
26 李瑞敏,王海 缓冲区分析方法在事故多发点鉴别的应用研究,公路工程,2016,41(1):103-107